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ハイラックスサーフとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
90万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 104.2万円410万円
DS3クロスバックの相場表を見る
310 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装/アンヴィルグレー/ETC/ナビ/リヤモニター/

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型 2インチリフトアップ 新品ブラックシートカバー 新品TRDホイール 新品BFグットリッチタイヤ 社外テールレンズ サイドステップ TOYOTA文字グリル ナビ ETC フルセグ Bluetooth接続対応ナビ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ラプター塗装/全塗装済み/リフトU/社外アルミ/社外ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/社外テール

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /全塗装/サンルーフ/4wd切り替確認済/M-CLIMB17AW/レザー調シートカバー/USコーナーレンズ/フルセグナビ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ドライブレコーダーETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品DEANコロラドホイール 新品モンスタATタイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC 電動リアウィンドウ 全塗装済み

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR リフトアップ.4WD.社外アルミ.ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 後期モデル リフトアップ RAYS製17インチアルミ TOYO OPEN COUNTRY MT THULE製ルーフキャリア USトヨタ純正バグガード ナビ バックモニター ETC サイドステップカバー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    145万円

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    104.2万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/Bluetooth接続/パドルシフト

    本体価格
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    150.4万円

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    209.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    195万円

関東
81
225.9万円
関西
55
249.7万円
東海
43
222.7万円
北海道
30
229.6万円
九州
27
180.6万円
東北
37
227.7万円
北陸・甲信越
17
208万円
中国
10
206万円
四国
10
217万円
地域別台数
関東
6
160.4万円
関西
0
---
東海
14
203.5万円
北海道
1
145万円
九州
1
259.4万円
東北
1
176.4万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
2
136.5万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS3クロスバック
247.8万円357万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2693~3955 排気量(cc) 1199~1498
163~249 最高出力(馬力) 130~155
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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