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ハイエースとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  アトラス
VS
75万円999.8万円
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中古車相場 29.8万円539.8万円
アトラスの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 529
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン セーフティセンス 電動スライド LEDヘッド レーンキープアシスト ダブルエアコン MTモード付 バックカメラ 純正ナビ ワンセグTV ETC Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ DX 社外ナビ バックカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー製 ZARA 禁煙車 サブバッテリー 走行充電 サイドオーニング 走行時クーラー&ヒーター LED照明 テーブル 社外ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミ コーナーセンサー パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/9型モデル/4列10人乗/ベッドキット/シートカバー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/クルーズコントロール/キャンピングカー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リノカ コーストライン 角目フェイス  ノーマルシート 10人乗り オリーブマイカメタリックカラー メッキ部マットブラック塗装 クラシックテールランプ Garcia CISCO 16インチAW

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品シートレンジニューアス 3人掛セカンドシート 床張り センターテーブル ベッドキット 新品シートカバー 新品スポイラー 新品オバフェン ローダウン REVOテール ナビ サブモニター 後席モニター

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/新品シートカバー/7インチナビ/ETC/フットパネル/シャレン16AW/YOKOHAMA/PARADAタイヤ/415コブラフロントスポイラー/LEDヘッドランプ/プッシュスタート

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

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    278万円

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    91万円

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    227.3万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 

    本体価格
    397万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 5速マニュアル リヤダブルタイヤ 1.25t

    本体価格
    157.8万円

関東
504
379.3万円
関西
198
424.2万円
東海
169
381.4万円
北海道
107
365.2万円
九州
143
404.8万円
東北
83
364.8万円
北陸・甲信越
52
342万円
中国
43
363.7万円
四国
48
253.8万円
地域別台数
関東
216
199万円
関西
102
195.6万円
東海
72
225.8万円
北海道
22
202.4万円
九州
55
201.5万円
東北
30
186.5万円
北陸・甲信越
15
272.8万円
中国
4
153.7万円
四国
13
225.7万円

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ハイエースとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  アトラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 1600~5200
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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