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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3651 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 モデリスタエアロ 後席モニター 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納式ミラー ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチディスプレイオーディオプラス/AM/FM/CD/USB/フルセグ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/14型有機EL後席ディスプレイ/ブラインドスポットモニター/快適利便パッケージ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII TRDエアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth HDMI 純正13.2インチ後席モニター 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ  スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/PCS/LDA/両側電動ドア/クルコン/ETC2.0/純正16AW/ワンオーナー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フリップダウンモニター バックモニター

    本体価格
    58.7万円

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    10万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 4WD 3列シート 7人乗り メモリーナビMP311D・DVD・TV・BT ETC 左側オートスライドD バックカメラ 前後ドラレコ インテリキー プライバシーガラス カーテンエアバック

    本体価格
    69万円

関東
1025
256.6万円
関西
627
253.8万円
東海
520
255.7万円
北海道
178
238.6万円
九州
495
255.8万円
東北
265
252万円
北陸・甲信越
210
244万円
中国
223
257.6万円
四国
108
254.6万円
地域別台数
関東
11
35.5万円
関西
6
33.9万円
東海
5
53.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
2
34.8万円

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ノアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円414.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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