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ノアとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
VS
13.8万円673.8万円
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中古車相場 159.9万円334.8万円
アルティスの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグナビ フリップダウン バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 7人乗り・ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制装置・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・バックモニター・純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン+助手席リフトアップチルトシート 元展示車 TSS オーディオレス 助手席リフトUPシート 車いす固定ベルト 左側ユニバーサルステップ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー・純正ナビ・TV・バックカメラ・セーフティセンス・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・TVキャンセラー・LEDオートハイビーム

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 8人乗り・純正ナビ9インチナビTV・12.1インチフリップダウンモニター・バックモニター・両側パワースライドドアー・LEDヘッドライト&フォグライト・トヨタセーフティーセンス・ビルトインETC・ハーフレザーシート

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 快適利便パッケージ 後席モニター 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/安全装備/7人乗り/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ETC/両側パワースライドドア/純正アルミ/LED

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    334.8万円

関東
1207
277.6万円
関西
635
264.6万円
東海
510
278.8万円
北海道
166
260.1万円
九州
561
281.4万円
東北
331
263.8万円
北陸・甲信越
196
267.4万円
中国
220
291.4万円
四国
127
280.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
291.5万円
東海
0
---
北海道
2
276万円
九州
1
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
267万円431万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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