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ハスラーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  タウンエースノア
VS
14万円290万円
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中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
11258 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付きナビ Bソナー シートヒーター搭載 ISTOP スマートキーシステム ダブルエアバッグ イモビ キーフリーシステム オートクルーズ カーテンエアバック 安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DAMD COUNTRY仕様 全方位M

    本体価格
    223万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチ全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応通信機搭載 フルセグ 純正フロアマット シートヒーター オートライト LEDライト フォグランプ オートエアコン 展示車UP 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 当社分割システム対応車 ターボ4WD スマキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 全方位モニター付 

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD フルセグTV バックカメラ LED デュアルカメラブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

関東
2499
124.5万円
関西
1403
125万円
東海
1659
128.8万円
北海道
807
140.1万円
九州
1715
120.3万円
東北
1083
132.4万円
北陸・甲信越
831
126.2万円
中国
808
127.3万円
四国
453
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  タウンエースノア
128万円197.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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