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フリードとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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フリードとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
VS
7.2万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 2年保証付き ワンオーナー 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルコン(ACC) 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC スマートキー 片側パワースライドドア LEDヘッドランプ オートライト 電動格納ミラー 純正メモリーナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ(フルセグ・BT・CD・DVD) レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライド 後席サンシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ 両側電動ドア バックドア 衝突軽減

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ/1オーナー/両側パワースライドドア/ギャザースナビ/Bluetooth /アダプティブクルーズコントロール/純正15インチアルミ/バックカメラ/USBポート/スマートキー/LED/シートヒーター/茶色木目調パネル

    本体価格
    196.1万円

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    本体価格
    126.7万円

関東
1488
180.1万円
関西
744
205.4万円
東海
711
214.5万円
北海道
188
185.8万円
九州
659
188.5万円
東北
308
167.1万円
北陸・甲信越
299
195.9万円
中国
245
186.6万円
四国
129
193.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
250.8万円360.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
106~118 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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