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ナディアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ナディアとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ナディア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
125万円
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中古車相場 7万円258万円
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1 中古車掲載台数 978
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ワンオーナークラシックミニ風

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期運転席シート張替済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 リアガラスフイルム施工済み 社外オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    65.8万円

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地域別台数
関東
266
50.5万円
関西
143
51.6万円
東海
146
53.9万円
北海道
55
53.6万円
九州
118
43.4万円
東北
49
46.4万円
北陸・甲信越
53
45.8万円
中国
77
47.2万円
四国
71
40.4万円

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ナディアとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ナディア   ダイハツ  ミラジーノ
177.7万円246.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1998 排気量(cc) 659
135~152 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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