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ナディアとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ナディア   アウディ  A5
VS
125万円
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中古車相場 60万円758万円
A5の相場表を見る
1 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD SlineP パッセンジャーディスプレイ Audirings&ブラックスタイリング パーシャルレザー マルチカラーアンビエントライティング サラウンドビュー サイドアシスト ETC ACC

    本体価格
    678万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージP advanced P ライティングP アップルウッドナチュラルブラウン パッセンジャーディスプレイ ダンピングコントロール  デジタルOLED

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW /+2年無償延長保証付き/ヘッドアップディスプレイ/アーティフィシャルレザーシート/Bang&Olufsen(16スピーカー)/助手席モニター/18インチAW/アコースティックガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    519万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW パッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ デコラティブパネル チェスナット ナチュラルグレーロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ ワンオーナー テクノロジーPKG SlinePKG ライティングPKG アドバンスドPKG パッセンジャーディスプレイ サラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    539.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG(追随クルコン・車線維持支援・死角検知システム) ・ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    617万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP/テクノロジーPKGプロ(助手席モニター)/レザー&Sヒーター/ロールアップリヤシェード/OP19AW/ライティングPKG/デジタルOLEDライト/サイドアシスト/ACC/リヤシートヒーター/スマホインターフェース/認定中古車

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    85.9万円

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地域別台数
関東
22
437.8万円
関西
12
460.7万円
東海
10
531.7万円
北海道
1
758万円
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
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ナディアとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ナディア   アウディ  A5
177.7万円246.8万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1998 排気量(cc) 1968~1984
135~152 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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