| トヨタ ツーリングハイエース | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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145万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～297万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 254.1万円～363.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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