| トヨタ ツーリングハイエース | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～175万円
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中古車相場 |
70.5万円～199万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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