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エルグランドとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 78万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス スマートキー ハイウェイスター

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア フリップダウンモニター スマートキー オットマン ウォークスルー Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 両側スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ 横滑り防止 盗難防止システム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 電動スライドドア 寒冷地仕様 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC オートライト 革巻きステアリング リアオートエアコン 2列目オットマン

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム メーカーナビ ドラレコ ETC 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 オートクルーズ 本革シート パワーシート 後席モニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC 後席モニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 シートヒーター 両側パワースライドドア メモリーシート パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    329.9万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
499
154万円
関西
234
183万円
東海
201
239.8万円
北海道
77
122.8万円
九州
139
162.5万円
東北
123
153.9万円
北陸・甲信越
81
168.9万円
中国
58
178.8万円
四国
51
143万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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エルグランドとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ツーリングハイエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 259.5万円338万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2488~3498 排気量(cc) 2693~2982
170~300 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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