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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
208万円1550万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X エボ3 (リチウムバッテリー)(2000Wインバーター)(マックスファン)(エバス製FFヒーター)(家庭用エアコン)(強化ショックアブソーバー)(DC冷蔵庫)(コンバーター)(走行充電)

    本体価格
    1402万円

  • トヨタ カムロード クレア5.3xハイパーエボリューション (リチウムバッテリー)(家庭用エアコン)(マックスファン)(ソーラーパネル)(エバスFFヒーター)(サイドオーニング)(1500Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(DC冷蔵庫)(外部電源)

    本体価格
    994万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV スティングレイ FFヒーター 温水ボイラー ソーラーパネル ウィンドウクーラー DC冷蔵庫 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター マックスファン 電子レンジ テレビ 走行充電 外部充電 サイドオーニング ETC

    本体価格
    442万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 新車 リチウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレソンボヤージュ 15th ナビ バックカメラ ETC キーレス ツインサブバッテリー VOTRONIC FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク 冷蔵庫 カセットコンロ 照明 遮光カーテン ソーラー リアラダー社外アルミ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 4WD 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 100V温水ボイラー 32インチテレビ 85L冷蔵庫 フィアマサイドオーニング

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 家庭用AC FFヒーター ソーラーパネル 1500Wインバーター マックファン サイドオーニング DC冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 寒冷地仕様 ボトロニック残量計 2口コンロ

    本体価格
    721万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1382万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンDC 

    本体価格
    504万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルイリス 家庭用エアコン エコフロー FFヒーター 温水ボイラー マックスファン 電子レンジ DC12V冷蔵庫 ソーラーパネル サイドオーニング マルチルーム 給水タンク 排水タンク カセットコンロ サイクルキャリア

    本体価格
    1423万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    379.8万円

関東
92
951.4万円
関西
19
815.4万円
東海
24
888.6万円
北海道
14
549万円
九州
20
669.2万円
東北
9
1032.6万円
北陸・甲信越
15
959.3万円
中国
10
521.6万円
四国
16
980.4万円
地域別台数
関東
29
260.8万円
関西
27
222.5万円
東海
19
254万円
北海道
11
306万円
九州
14
236.5万円
東北
7
223.8万円
北陸・甲信越
12
234.7万円
中国
4
192.3万円
四国
4
135.2万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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