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タウンエースバンとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ケータハム  セブンCSR
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 968万円1144万円
セブンCSRの相場表を見る
627 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り・社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/スマートアシスト/ナビ/Bluetooth/車線逸脱警報/ブレーキ制御付誤発進抑制/オートハイビーム/アイドリングストップ/コーナーセンサー/LEDオートライト/ミラーウィンカー

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドライト ドラレコ スマートアシスト キーレス 純正ナビ バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島/ピコ/ポップアップ キャンピングカー/バンコン/キャンピングカー広島製/ピコ/ポップアップルーフ/サブバッテリー/シンク/冷蔵庫/リアヒーター/外部電源/走行充電/4人就寝

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ タウンエースバン GL ステージ21 ルクシオプロ 禁煙 8ナンバー 1オーナー スマートアシスト ナビ バックカメラ 前後ドラレコ リチウム200A 電圧計 2000Wインバーター 後席TV メインサブ切替 12Vクーラー ルーフベント シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 禁煙車 キャンピング仕様キャンパーアルトピアーノ 純正メモリーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト オートライト スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX プリクラッシュセーフティ/両側スライドドア/5ドア/低床/5人乗/エアコン/一年車検整備付/スペアタイヤ/仕切り棒/オートライト/ラジオ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベッドキット ソーラーパネル充電

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車中泊 キャンプ JOURNY14インチ ツートンカラー 寒冷地仕様 カロッツェリア7型ワイドナビ ALPINEデジタルインナーミラー ALPINEドライブレコーダー ETC シートカバー REVOシート フロアフローリング

    本体価格
    418.6万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 450ワイドボディ  限定5台車 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム東京 正規ディーラー

    本体価格
    1144万円

  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    968万円

関東
203
218.5万円
関西
72
214.3万円
東海
79
212.8万円
北海道
46
201.9万円
九州
86
186.4万円
東北
52
184.6万円
北陸・甲信越
46
212.3万円
中国
24
161.6万円
四国
19
207.7万円
地域別台数
関東
2
1056万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとセブンCSRのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ケータハム  セブンCSR
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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