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エルグランドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ OPキャビネット後席VIP本革シートLED電動ステップインテリジェントクルーズ踏み間違い衝突アシスト防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビューモニタースマートルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後期モデル 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革仕様 パワーシート シートヒーター ナビ TV Bモニター リアフリップダウンモニター 1オーナー禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 7人乗り純正HDDナビ後席モニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 寒冷地仕様 HID フォグ オットマン

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター スマートキー 両側電動スラライドドア アランドビューカメラ バックカメラ ETC HDDナビ フルセグ 後席モニター ハーフレザーシート HIDヘッドライト フロントフォグ アルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 電動シート 電動リヤゲート 登録済未使用車

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 アラウンドビューモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    375万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    92.8万円

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    応談

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    本体価格
    106.9万円

関東
511
153.8万円
関西
254
178.8万円
東海
198
244.1万円
北海道
79
134.9万円
九州
138
162.9万円
東北
124
154.3万円
北陸・甲信越
92
170.6万円
中国
63
180.2万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エルグランドとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2488~3498 排気量(cc) 1812~2184
170~300 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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