| トヨタ タウンエース | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70.5万円～645万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～165万円
ラグレイトの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 366万円～417.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 3471 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8～8.2km/L |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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