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タウンエースとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   シボレー  アストロ
VS
77.8万円~645万円
タウンエースの相場表を見る
中古車相場 69万円~388万円
アストロの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 84台
  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 3列シート クーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 ロイヤルラウンジ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タウンエース GL 車検新規1年付き自動車税込みオイル交換オ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース カーインテリア高橋 ネオユーロ FFヒーター ソーラーパネル DC冷蔵庫 インバーター400W ルーフベント 走行充電 コンバーター シンク ベッドレイアウト特注

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LS 4WD フォレシエスタ 

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ キャンピングカー 

    本体価格
    330万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2005年最終モデル シボレーアストロ LS-RWD 正規ディーラー車 セカンドセパレートフルフラットシート サードシート有 1ナンバー ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ リヤフリップダウン

    本体価格
    209万円

  • シボレー アストロ LT4WD 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT4WD ディーラー車2004y

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS アストロ 艶消しブラック バックカメラ 1ナンバー貨物 5人

    本体価格
    145万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ギブソンマフラー/ヒッチメンバー/LEDクリアテール/フリップダウンモニター/本革ステアリング

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ Wエンジン 新車並行 2WD リアエアコン 

    本体価格
    188万円

関東
1台
242.5万円
関西
1台
---
東海
3台
82.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
88万円
東北
1台
645万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
199万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
19台
166.1万円
関西
14台
195.3万円
東海
18台
170.5万円
北海道
9台
168.8万円
九州
10台
133.3万円
東北
5台
172.8万円
北陸・甲信越
5台
159.4万円
中国
1台
198万円
四国
3台
174.9万円

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トヨタ  タウンエース   シボレー  アストロ
98.4万円~310.1万円 新車時価格 329.7万円~382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1812~2184 排気量(cc) 4295
79~97 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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