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ソアラエアロキャビンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラエアロキャビン   アバルト  124スパイダー
VS
378万円
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中古車相場 222.4万円488万円
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1 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 電動折り畳み格納式メタルトップ 7M-GTEU 純正フルエアロ 純正レザーシート BBS17インチAW 当時物NARDIステアリング パワーシート 車高調 ストラットタワーバー

    本体価格
    378万円

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    393.6万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    488万円

関東
1
378万円
関西
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
19
358.8万円
関西
17
370.9万円
東海
9
393.2万円
北海道
1
298万円
九州
4
404.9万円
東北
3
357.6万円
北陸・甲信越
2
391.5万円
中国
2
402万円
四国
0
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ソアラエアロキャビンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラエアロキャビン   アバルト  124スパイダー
--- 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4675×1725×1345 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2954 排気量(cc) 1368
240 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではソアラエアロキャビンの中古車は1台、124スパイダーの中古車は57台掲載しています。
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