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スカイラインGT-Rとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとソアラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
VS
495万円6480万円
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中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
151 中古車掲載台数 128
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルオリジナル車両

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD チタンキー フルオリジナル ETC

    本体価格
    1038.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    607万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD RSEチタンマフラー HKSエアクリ&インテークパイピング 社外ECU 社外インタークーラー NISMOサスペンション NISMOサイドスカート&リアアンダースポイラー NISMO18インチアルミ NISMOホワイトメーター(交換歴有り)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R  インジェクション仕様・パワステ・A/C後付 運転席バケットシート F車高調(sp-tec製) Fスポイラー(プロテック) ワタナベAW プロテックマフラー ロールバー ETC

    本体価格
    3980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD トミーカイラエアロ トミーカイラシート トミーカイラタワーバー トミーカイラシフトノブ トミーカイラプラグカバー ガナドールミラー BBS製アルミホイール ニスモオーバルマフラー ニスモフロアマット

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 4人乗オープンカー・純正ナビ・CD・DVD・マークレビンソン・ベージュ革・シートヒーター・シートメモリー・パワーシート・クルーズコントロール・ETC・オートライト・純正フロアマット・純正AW・電動オープン作動OK

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

関東
61
964.7万円
関西
8
1679.3万円
東海
27
1517万円
北海道
3
2675.7万円
九州
16
1470.4万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
14
1045.1万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
35
224.9万円
関西
16
233.8万円
東海
16
300.5万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円

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スカイラインGT-Rとソアラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
499.8万円630万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2568 排気量(cc) 4292
280 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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