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スカイラインGT-Rとソアラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとソアラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
VS
439万円6480万円
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中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
168 中古車掲載台数 142
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 整備記録簿16枚

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルタップ車高調

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOシフトノブ NISMOシートカバー NISMOフロアマット BNR34純正アルミホイール

    本体価格
    1389.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD R35ブレーキキット Z-tuneフルエアロ カーボンリップ nismo LM GT4  フジツボマフラー nismoカーボンボンネット nismoインタークーラー nismoタワーバー ノーマルパーツ有り

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD N1ブロック HKS2.8L STEP2 V-CAM IKEYA FORMULAサスKIT エンドレス6P370BK NISMOR-tuneボンネット NISMO AW HKSタービン2530ナプレックドラッグヘッド

    本体価格
    2480万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 東名コンプリートエンジン

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 禁煙車 貴重車 走行距離6700Km

    本体価格
    1644.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    173万円

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    298万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

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    98万円

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    79万円

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    本体価格
    317万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED EDITION フルノーマル 5M 前オーナーガレージ保管車 本革シート

    本体価格
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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ マクレビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    92.7万円

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    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正アルミ AT車

    本体価格
    201万円

関東
63
1499.2万円
関西
10
2322.8万円
東海
35
1502.5万円
北海道
4
2443.3万円
九州
18
1405.1万円
東北
8
1012.4万円
北陸・甲信越
10
2391.1万円
中国
15
1304.4万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
46
220.7万円
関西
17
301.8万円
東海
20
274.4万円
北海道
4
103.2万円
九州
22
228.7万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
243.1万円
四国
6
214.6万円

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スカイラインGT-Rとソアラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  ソアラ
499.8万円630万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2568 排気量(cc) 4292
280 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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