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セリカとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
55万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 5
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ TRDスポーツM1オーナーRAYS17AW専用マフラー足回りクイックシフトハンドルシートSR記録簿H13.14.15.17.18.19.20.21.23.25.27.28.29.30.R1.2.3.5.6.7

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR 4WD 5MT OZラリー15インチAW MOMOステアリング 前後タワーバー アルミラジエター カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品(当社オリジナルフルエアロ・18AW・タイヤ・ESPELIRダウンサス・バッテリー)メモリーナビ・ヘッドライトLED・車検対応5ZIGENマフラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ロールゲージ エアロ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT/2ZZ-GEエンジン

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ新品タイヤ4本

    本体価格
    112万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正6MT フルエアロ キーレス エンケイ17AW

    本体価格
    129万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
67
186.2万円
関西
16
149.2万円
東海
13
169.2万円
北海道
5
310.3万円
九州
10
234.1万円
東北
4
223.6万円
北陸・甲信越
5
237.8万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
719.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  セリカ   BMWアルピナ  B6クーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1794~1795 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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