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eKクロスとセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  セラ
VS
51.9万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 84.9万円218万円
セラの相場表を見る
418 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ヒルディセントコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-アシスト/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/USB/ETC/前後ソナー/シートヒーター/オートハイビーム/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/純正15AW/LEDライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD バックカメラ Bluetooth スペアキー 社外アルミホイール マニュアルエアコン パワーウィンド 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ETC

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 クリアランスソナー アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト ドアバイザー 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・SD) バックカメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ・本土仕入・ワンオーナー・走行27000km・車検令和8年5月・三菱認定保証・純正9型ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    131.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/インテリキー2個/シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビTV デジタルインナーミラー

    本体価格
    134万円

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
78
112.1万円
関西
56
117.5万円
東海
67
112.2万円
北海道
22
118.8万円
九州
71
118.8万円
東北
46
133.6万円
北陸・甲信越
31
128.5万円
中国
31
110.5万円
四国
16
115.1万円
地域別台数
関東
5
160万円
関西
1
154.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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三菱  eKクロス   トヨタ  セラ
141.5万円210.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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