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スープラとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 980万円1398万円
CLEクーペの相場表を見る
167 中古車掲載台数 24
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナー・禁煙車・ドラレコ・純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 5MT 載替公認 同色全塗装済

    本体価格
    255万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラ用ワタナベ19インチホイール新品 タイヤセンサー新品 タイヤ新品 バックカメラ ドラレコ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    587万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルエアロ ローダウン ナビ パワーシート 走行3.6万キロ

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VeilSide仕様/純正レカロシート/MOMOステアリング/社外マフラー/社外ホイール18インチ/VeilSideシフトノブ/カーボン調パネル/純正リアウィング/純正フロアマット/ブリヂストンポテンザタイヤ

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置

    本体価格
    529.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KW 車高調整式サスペンションキットV3 オプションブラック革シート HDDナビゲーションシステム・8.8インチタッチディスプレイ 地デジTV バックカメラ JBLプレミアムサウンドシステム LEDヘッドライト リアフォグ ETC

    本体価格
    795.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC車載器 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    699万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPKG レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ AMGリアルパフォーマンスサウンド AMGカーボンインテリアトリム AMGレッドキャリパー Burmester AMGナッパレザーシート

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1390万円

関東
80
695.8万円
関西
20
721.9万円
東海
33
690.8万円
北海道
7
683.8万円
九州
6
810.9万円
東北
1
701.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
16
871.5万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
7
1235.3万円
関西
7
1196.3万円
東海
5
1168.8万円
北海道
4
1210.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1168万円
四国
0
---

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スープラとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  CLEクーペ
490万円1500万円 新車時価格 1290万円1646万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1998~2997 排気量(cc) 2996
197~441 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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