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スパーキーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スパーキー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
64.8万円
スパーキーの相場表を見る
中古車相場 30万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
1 中古車掲載台数 331
  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン/7人乗り/youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII イクリプスSDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ・純ナビ/フルセグ/BT・Bカメラ・

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 寒冷地仕様 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ D 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII バックモニター 先進ライト スマートキー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 車検10年4月 両側電動スライドドア ナビ TV ETC 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー スペアキー 電動格納ミラー 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ユーザー買取車 両側電動スライド 禁煙 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートマチックハイビーム 純正14アルミホイール

    本体価格
    78.7万円

関東
1
64.8万円
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
77
91.6万円
関西
49
103.8万円
東海
59
106.9万円
北海道
17
98.2万円
九州
49
101.6万円
東北
27
98.8万円
北陸・甲信越
22
104万円
中国
16
106.9万円
四国
15
104.5万円

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スパーキーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  スパーキー   トヨタ  ピクシスメガ
131.5万円186万円 新車時価格 135万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
3765×1515×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1297 排気量(cc) 658
90~92 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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