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ルーミーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD パノラミックビュー アクティブクルーズ ブレーキサポート 前席シートヒーター アルミ LEDライト アイドリング スマートキー&プッシュスタート オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDライト レーダークルーズコントロール 純正14インチアルミホイール シートヒーター ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納式ミラー 横滑り防止機能 アクセサリーソケット

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    239.8万円

関東
1583
147.8万円
関西
810
150.5万円
東海
823
144.8万円
北海道
181
155万円
九州
656
147.4万円
東北
530
157.9万円
北陸・甲信越
351
144.5万円
中国
392
146.6万円
四国
172
152万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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ルーミーとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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