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ムーヴとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  スターレット
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
8215 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R インタークーラーターボ/ディーラー下取車/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/ETC/HID/スマートキー/タイヤ8分残/DVD視聴/純正MOMOウッドハンドル/アルミホイル/ヘッドライトコーティング済み

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII R1年式 カーナビ バックモニター キーフリー 23211km

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア CVT

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD LEDヘッドライト 両側パワース

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 パワースライドドア プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 6.8インチスマホ連携ディスプレイオーデ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII スマートアシストII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フルセグ オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ キ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 

    本体価格
    171.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

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    本体価格
    224.8万円

関東
1979
94.9万円
関西
1006
84.2万円
東海
818
75.8万円
北海道
458
79.9万円
九州
1264
73.4万円
東北
858
94.1万円
北陸・甲信越
730
83.7万円
中国
734
98.5万円
四国
368
78万円
地域別台数
関東
17
195.8万円
関西
4
115.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
---

ムーヴの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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ムーヴとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  スターレット
135.9万円202.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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