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シエンタとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  コルトプラス
VS
19.8万円397.5万円
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中古車相場 14.9万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 16
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ・フルセグTV・両側パワースライドドア・電動格納ミラー

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 全塗装済み

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正8インチディスプレイオーディオ bluetooth トヨタセーフティ 両側電動スライドドア ビルドインETC 全方位カメラ 純正ドラレコ 前後クリアランスソナー LEDオートライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth 両側パワースライドドア LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後期型 純正ナビ パノラミックビュー フルセグ Bluetooth オート付きLEDヘッドライト&フォグ 両側パワースライドドア オートエアコン 純正ドラレコ ETC 2025年製タイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    148万円

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    39万円

関東
1615
191.5万円
関西
829
194.9万円
東海
924
195.5万円
北海道
184
199.8万円
九州
791
194.8万円
東北
419
189.7万円
北陸・甲信越
319
185.8万円
中国
324
189.6万円
四国
175
201.1万円
地域別台数
関東
10
34.9万円
関西
2
32.1万円
東海
1
28万円
北海道
2
44.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
42万円
四国
0
---

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シエンタとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  コルトプラス
195万円392.8万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1490 排気量(cc) 1332~1499
91~120 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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