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サンバーとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  サイノス
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
488 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 両側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー スーパーチャージャー 後期型 5速マニュアル 1オーナー グレードアップパッケージ アフールブルーパール ETC CD リアエンジン 四輪独立懸架 農道ポルシェ

    本体価格
    128万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 純正フルセグナビ ブラックインテリアパック(トップシェイドフロントウィンドウ/ブラックファブリックシート/シルバー加飾付センターパネル/ブラックパッドウェルダードアトリム/ABS)

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバー 660 VB ワンオーナー 社外12AW ポータブルナビ/ワンセグTV

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 純正F5速ガレージ保管禁煙

    本体価格
    138万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ プライバシーガラス 両側スライドドア 4WD ハロゲンライト 軽貨物 軽バン 軽自動車

    本体価格
    68.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 最終型 AT 5.7万キロ PW キーレス ETC  車検2年

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ TV ETC ルーフキャリア 前席パワーウィンドウ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスエントリー スペアキー 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
178
61.7万円
関西
53
74.2万円
東海
42
64.8万円
北海道
16
92.2万円
九州
68
56.4万円
東北
45
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.8万円
中国
39
70.7万円
四国
12
79.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  サイノス
104.5万円196.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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