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コロナプレミオとATSを比較! - みんなの比較車種

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コロナプレミオとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナプレミオ   キャデラック  ATS
VS
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中古車相場 105.8万円210万円
ATSの相場表を見る
1 中古車掲載台数 13
  • トヨタ コロナプレミオ 1.8 E MT車両 ユーザー様買取

    本体価格
    応談

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    本体価格
    126.3万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    135万円

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地域別台数
関東
9
149.7万円
関西
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東海
1
172万円
北海道
0
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九州
2
172.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
168万円
四国
0
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コロナプレミオとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナプレミオ   キャデラック  ATS
154.7万円217.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1587~2184 排気量(cc) 1998~3564
88~145 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 ---

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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