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コロナクーペとアストラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   オペル  アストラ
VS
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中古車相場 56万円
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6 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
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235万円
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地域別台数
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関西
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北海道
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トヨタ  コロナクーペ   オペル  アストラ
139.7万円218.5万円 新車時価格 235万円321万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1587~1998 排気量(cc) 1795~1998
105~160 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

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解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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