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チェイサーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  コロナ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
131 中古車掲載台数 19
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ Four 4WD 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC キーレスエントリー パワーシート フォグランプ 車検9年4月まで 走行5.3万Km

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ チェイサー GTツインターボ ノーマル車/純正5速MT/サンルーフ/純正フロント・リアスポイラー/純正カラー177

    本体価格
    240万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速 純正フルエアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ 車高調 エアクリ 東名タービン オイルキャッチタンク アルミラジエーター インタークーラー  APEXiブーストメーター セミバケ パワーFC 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    318万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ タイベル交換済 パワーウィンドウ 関東仕入

    本体価格
    120万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー ブラック全塗装/フルエアロ/ローダウン/新品19インチホイールタイヤセット/ETC/ナビ/ウッドコンビハンドル/カスタム車両/自社制作/イグニッションコイル交換済

    本体価格
    168万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロア4速MT 5桁メーター走行不明 ウォーターポンプ交換 ブレーキマスター交換 社外タコメーター アンメーター エアコン付き ホイールキャップ パイオニアCDデッキ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
56
259.8万円
関西
9
227.2万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
10
176.5万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
9
311.2万円
四国
1
365万円
地域別台数
関東
5
103.1万円
関西
2
164.8万円
東海
4
230.5万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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チェイサーとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  コロナ
194万円347万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1838~2997 排気量(cc) 1587~1998
97~280 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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