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コロナとサニーを比較! - みんなの比較車種

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コロナとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナ   日産  サニー
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 30万円188万円
サニーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 36
  • トヨタ コロナ 1600GT 1600GT 4AG 5MT AT141

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT20 DELUXE 2年車検取り

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 4ドア 1600GL 2T SOLEX タコ足 マフラー 5速 ローダウン MSD 規制前 TT100

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ コロナ 1500 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ コロナ RT40 1500 RT40 1500

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー GX HB310 デラックスバンパー マグロード14インチホイール HIDヘッドライト ミッション キャブ車 取説 保証書 ストックパーツあり

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 サニー ダットサンサニーGL 昭和49年製 4速MT フェンダーミラー 車高調 社外13AW エアコンパワステ無し メッキドアバイザー モモステアリング 社外ホーン

    本体価格
    289万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 サニー SGX 310 前期

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 310サニー 後期型  PB310 純正5速マニュアル  A15エンジン ソレックス40パイ ハヤシ13インチアルミ ETC 車検令和9年6月

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニー エクセレント PB210 1400GX ローバック5速 マークIIIホイール 純正シート有

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン スプレンド パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロックスイッチ ドアミラー電動リモコン 4スピーカー対応オーディオ 無断調整式間欠ワイパー ハロゲンヘッドランプ クロス張り成型天井 トランクスルー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー US SENTRA外装モデファイ仕様 US SENTRA純正パーツ取付 外装色ブラックペイント

    本体価格
    77万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 車検整備付き 5MT 社外AW

    本体価格
    61.8万円

関東
7
144.6万円
関西
1
---
東海
7
138.5万円
北海道
1
53.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
1
148万円
地域別台数
関東
18
142.2万円
関西
1
198万円
東海
4
267.2万円
北海道
0
---
九州
5
99.3万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
113.8万円
四国
1
238万円

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コロナとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   日産  サニー
137.7万円214.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1587~1998 排気量(cc) 1295~2184
73~140 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 11.8~20km/L

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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