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A8とコロナを比較! - みんなの比較車種

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A8とコロナの中古車情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  コロナ
VS
59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
119 中古車掲載台数 18
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG  Bang&Olufsen3Dサウンド

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブエアサス パノラマサンルーフ ブラックスタイリング SLスタイリングP コンフォートP

    本体価格
    768万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD :コンフォートパッケージ アダプティブウインドウスクリーンワイパー Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム コンフォートパッケージ デジタルマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    557.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ MMI ドライバーアシスト

    本体価格
    712.8万円

  • アウディ A8 L W12 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/レーザーライトパッケージ/マトリクスLED/オプション20インチAW/バルコナブラウンレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ACC/LKA/BSM/バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ デモカーアップ 認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG Sline スタイリングPKG パノラマサンルーフ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG エアクオリティPKG Bang&Olufsen アンビエントライティング シートエアコン TVチューナー ACC

    本体価格
    647.7万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    290万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

関東
47
578.2万円
関西
23
626.8万円
東海
19
357.6万円
北海道
9
355.6万円
九州
12
554.5万円
東北
3
506万円
北陸・甲信越
3
544.3万円
中国
2
173.5万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
6
135.8万円
関西
3
146.4万円
東海
5
205.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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A8とコロナのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  コロナ
1140万円1958万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2994~3996 排気量(cc) 1587~1998
340~460 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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