| トヨタ コルサセダン | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32.4万円～54万円
コルサセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～625万円
マークIIの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コルサセダン | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| 87.3万円～174.9万円 | 新車時価格 | 254.1万円～325.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4120×1660×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1760×1460 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 67～94 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.6～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～12.6km/L |
|
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
解説 |
居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー／クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT／5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
コルサセダンとマークIIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルサセダンとマークIIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルサセダンの中古車は2台、マークIIの中古車は166台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
