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A3スポーツバックとコルサを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとコルサの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  コルサ
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
364 中古車掲載台数 3
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG ナビケーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト ホールドアシスト シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    55.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 1オーナ ナビTV Bカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ アクティブレーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター インテリキー2個 ETC

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ ナバーラブルー 認定中古車

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ブラックスタイリング ベージュレザーシート プライバシーガラス 純正ナビ リアカメラ ETC スマートフォンインターフェイス シートヒーター サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ワンオーナー アシスタンスPKG コンビニエンスPKG 純正MMIナビ フルセグTV Bカメラ ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ディーラー記録簿 ドラレコ アドバンストキー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ブラックスタイリング 18インチアルミ LEDヘッドライト 前席電動シート(ヒーター付き) プライバシーガラス スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング バックカメラ 前後軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    313万円

  • アウディ A3スポーツバック 3.2 クワトロ Sライン 4WD 検R8/7 両側シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.9万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
119
255.4万円
関西
66
260.5万円
東海
67
268.9万円
北海道
10
174.7万円
九州
28
214万円
東北
17
232.9万円
北陸・甲信越
29
239.7万円
中国
18
330.9万円
四国
10
221.5万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとコルサのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  コルサ
310万円580万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~204 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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