| トヨタ クルーガーハイブリッド | ホンダ シビックハイブリッド | |
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| VS | ||
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100.8万円
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中古車相場 |
28万円～72.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ クルーガーハイブリッド | ホンダ シビックハイブリッド | |
|---|---|---|
| 399万円～436.8万円 | 新車時価格 | 219.5万円～285.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1825×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
| 3310 | 排気量(cc) | 1339 |
| 211 | 最高出力（馬力） | 94～95 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.8km/L | 10.15モード燃費 | 26～31km/L |
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エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3） |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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