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クルーガーハイブリッドとローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クルーガーハイブリッド   三菱ふそう  ローザ
VS
89万円155万円
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中古車相場 93万円1224万円
ローザの相場表を見る
3 中古車掲載台数 98
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ  ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ローザ パワースライドドア  ドライブレコーダー 定員27+15 1.5人電動車イスリフト付き

    本体価格
    93万円

  • 三菱ふそう ローザ カスタムターボ ワンオーナー・29人乗り・オートスイングドア・オートエアコン・モケットリクライニングシート・カップホルダー・冷蔵庫・ルームラック・カーテン・フォグランプ・路肩灯・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ローザ AT 幼児バス 3人+51人/1.5人 3人+51人/1.5人 置き去り防止安全装置付き リアヒーター・クーラー 室内灯 外寸699×201×264 車両重量3690kg 車両総重量5725kg マイクロバス 幼児バス エンジン型式4P10

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り ディーゼル 電動スライドドア ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC エアコン パワステ 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 禁煙28人モケット・自動ドア・冷蔵庫

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう ローザ プロ・ライン 1オーナー 29人乗り 衝突被害軽減ブレーキ 自動ドア ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC オートエアコン LEDヘッドライト LEDフォグランプ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    678.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9ターボ キャンピング 社外ナビ・TV バックカメラ ETC サブバッテリー2個 走行充電

    本体価格
    151万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングDX バス 4WD バス 4WD 15人乗り ロング リヤ観音扉 サイド自動ドア ABS バックモニター リヤヒーター AC付 AT車 車いす移動車 PDG-BG64DG

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ プロライン ロング マイクロバス・29人乗り・モケットリクライニングシート・自動ドア・電動補助ステップ・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・フルオートエアコン・Wエアーバッグ・安全装置

    本体価格
    778万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング ハイルーフ 25人乗 リア観音扉 自動スイングドア AT

    本体価格
    539万円

関東
0
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0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
141.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
33
383.3万円
関西
30
367.6万円
東海
10
534.2万円
北海道
5
470万円
九州
12
235.8万円
東北
2
155.5万円
北陸・甲信越
5
358万円
中国
1
980万円
四国
0
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クルーガーハイブリッドとローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   三菱ふそう  ローザ
399万円436.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) ---
3310 排気量(cc) ---
211 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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