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エルフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 34
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tFFL  強化一方開ダンプ 10尺

    本体価格
    303万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TPG-NMS85AR 北海道車体 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ パネルバン 1.5t積 

    本体価格
    235.9万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイドロング タダノ5段フックインクレーン

    本体価格
    333万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 3t 深溝ダンプ リア3方開仕様 SDナビ 黒シートカバー 各メッキパーツ

    本体価格
    520.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 新明和 集中ドアロック 助手席側電動格納ミラー付き ワンオーナー KR-NKR81ED

    本体価格
    282万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイドロングバン 札幌ボデー製 移動販売車

    本体価格
    275.4万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・Wキャブ・メッキパーツ ・10尺・AT 1.5t積 Wキャブ メッキパーツ 10尺 AT ASR 電格ミラー 床鉄板張り ETC キーレス バイザー マット アオリ縞板 メッキパーツ 内寸 L2080 W1613 H382

    本体価格
    379.5万円

  • いすゞ エルフ 17.2m 高所作業車 タダノAT170TG

    本体価格
    応談

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 4WD ナビ カメラ サンルーフ 片側電動 ETC

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    135.6万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ エアロ ナビTV バックカメラ  キーレス HIDライト ETC フォグランプ

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディ シングルサブ FFヒーター 外部電源

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 外品TVナビ 片側自動ドア リアアルパインモニター サンルーフバックカメラ 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

関東
598
304.1万円
関西
318
286.4万円
東海
179
350.9万円
北海道
167
286万円
九州
274
247.2万円
東北
117
258.3万円
北陸・甲信越
59
312.3万円
中国
33
276万円
四国
77
272万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
3
121万円
北海道
1
268万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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エルフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2000~5200 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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