| トヨタ クラシック | ポルシェ カイエン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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345万円～700万円
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中古車相場 |
48万円～2150万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 308台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラシック | ポルシェ カイエン | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1254万円～2467万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4885×1735×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1980×1675 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3996 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 304～857 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
解説 |
最高出力1156psを発生するフル電動カイエン登場 ポルシェは、ブランドを代表するSUV「カイエン」のフル電動モデルとして、カイエン・エレクトリックとカイエン・ターボ・エレクトリックを発表し,受注を開始した。最高出力850kW（1156ps）を発生するターボモデルは、0-100km/h加速2.5秒、最高速度260km/hを実現し、市販ポルシェ史上最強の性能を備えた。新開発の113kWhバッテリーと800Vアーキテクチャーを採用し、最大400kWの急速充電や最大642kmの航続距離を可能としている。さらに、ポルシェアクティブライドをはじめとした最新シャシー技術や、フローディスプレイを中心とする新世代デジタルコックピットを導入。内燃エンジン車やプラグインハイブリッド車と並行して展開される新たな選択肢として、カイエンの商品力を大幅に高めたモデルとなった。（2025.11） |
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