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クラシックとH2を比較! - みんなの比較車種

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クラシックとH2の中古車情報を比較する

トヨタ  クラシック   ハマー  H2
VS
345万円~700万円
クラシックの相場表を見る
中古車相場 163万円~1300万円
H2の相場表を見る
8台 中古車掲載台数 161台
  • トヨタ クラシック LPG仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタ創業60周年記念100台限定車 トヨタテクノクラフト社製 RAYS ヴォルクレーシングGr.A15インチメッシュホイール NARDI CLASSIC WOODステアリング ワインレッド本革シート

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 黒ツートンカラー オートマ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラシック トヨタ クラシック 限定100台 インテリアウッド調パネル ナルディステアリング レッドレザーシート 60周年記念

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラシック 2.0 100台生産車 ブラック塗装(5台限定生産) 走行42000km レッドレザーシート NARDIハンドル パナソニックナビ フルセグTV レッドカーペット

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラシック 2.0 平成9 12 14 18 21 23 25 27 30令和4 6 8整備記録簿あり 100台限定車 走行距離15560KM

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラシック 2.0 走行距離431km トヨタ自動車生誕60周年記念車両 限定100台 トヨタテクノクラフト社製 純正ナルディステアリング 赤レザーシート 純正14インチアルミホイール パワステ パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD STRUTグリル/ガルウイング

    本体価格
    798.8万円

  • ハマー H2 最終モデル 2008年モデル サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 最終モデル 6.2L サンルーフ ブラックレザーシート 3列シート7人乗り ETC シートヒーター 純正電動サイドステップ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • ハマー H2 SUT 黒革シート 4本出しエキゾーストマフラー

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 新車並行 新品22インチSET・1ナンバー・記録簿・新品オーディオ

    本体価格
    448万円

  • ハマー H2 ヴィクトリーレッドエディション 限定車/ジオバンナ28AW

    本体価格
    238.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車両 社外26aw 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    398.8万円

  • ハマー H2 レッドスタイリング 黒革 SR 社外ナビ メッキカスタム

    本体価格
    198.8万円

  • ハマー H2 ゼノンエアロ 社外4本出しマフラー ZENETTI24AW  ウッドパネル

    本体価格
    198.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行車両 55000km 26インチアルミホイール サンルーフ ゼノンサイドステップ FRエアロ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    428万円

関東
2台
364万円
関西
1台
548万円
東海
2台
600.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
345万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
700万円
中国
1台
598.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
396.7万円
関西
27台
444.6万円
東海
79台
347.7万円
北海道
7台
307.7万円
九州
8台
324.3万円
東北
5台
349.6万円
北陸・甲信越
7台
266万円
中国
3台
267万円
四国
1台
303万円

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クラシックとH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   ハマー  H2
--- 新車時価格 774.9万円~955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1998 排気量(cc) 5967~6162
97 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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