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クラウンマジェスタとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
43.9万円433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 778万円
Xクラスの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 前後ソナー/純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ/スマートキー/HID/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ミリ波レーダープリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール OP18インチアルミホイール 全席パワーシート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター リアオートエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 4WD ドライブレコーダー 本革 エアーシート シートヒーター バックモニター オートクルーズコントロール クリアランスソナー 盗難防止装置 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオ-ナ- 純正ナビフルセグ バックモニタ- ETC 革パワ-シートエアコン・ヒータ- ステアヒ-タ- トヨタセーフティセンス ブラインドサイドモニタ- クルコン 18インチアルミ

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期/禁煙ワンオーナー/黒革/サンルーフ/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品LEDフォグ/新品ウッドパネル/HDD/フルセグ/Bカメラ/前後クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルノーマル 走行37000キロ ローズメタリックオパールトーニング マルチ 純正アルミホイール205/65R15 クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 修復無/新品20インチロクサーニアルミ/新品タイヤ/新品エスペリアダウンサス/LEDヘッドライト/Blutooth/バックカメラ/フルセグ/シートベンチレーション/シートヒーター/パワーシート/保証1年/レーダークルーズ

    本体価格
    180.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    778万円

関東
100
179万円
関西
41
207.7万円
東海
55
183.3万円
北海道
32
142.2万円
九州
21
146.7万円
東北
8
154.8万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
8
171万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
778万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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