| レクサス IS | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.9万円～1100万円
ISの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 1149台 | 中古車掲載台数 | 280台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス IS | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 420万円～950万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1998～4968 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 178～481 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
ISとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ISとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではISの中古車は1149台、クラウンマジェスタの中古車は280台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
