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クラウンマジェスタとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
アルファ155の相場表を見る
284 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ 衝突軽減装置 クルーズコントロール 革シート ダブルエアコン バックjモニター 盗難防止システム ETC パワーシート HDDナビ アルミ キーレス スマ-トキ- ナビ・TV 地デジTV 横滑り防止装置

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ ワンオーナー車・前後ドライブレコーダー・ETC・電動シート・アルミホイール・キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン カールソン21インチホイール イデアル車高調 黒革シートヒータークーリング 純正マルチナビ パノラミックビューモニター コンビステアリング・ステアヒーター ETC イージークローザー全席

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 車高調 サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 純正18インチAW・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・コンビハンドル・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    69.9万円

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    120万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 1オーナー クロモドラ

    本体価格
    129.9万円

関東
96
173.2万円
関西
31
188.7万円
東海
56
175.7万円
北海道
27
153.2万円
九州
24
181.9万円
東北
9
144.5万円
北陸・甲信越
12
195.3万円
中国
11
170.5万円
四国
18
183.3万円
地域別台数
関東
3
134.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファ155
610万円715万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2492
178~292 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は284台、アルファ155の中古車は14台掲載しています。
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