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クラウンロイヤルとHSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  HS
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 39.9万円229万円
HSの相場表を見る
769 中古車掲載台数 162
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アスリートフェイス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 純正オーディオ パワステ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル HDDマルチナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ LEDテールランプ スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーシート

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ユーザー様買取直販車両・TEIN車高調・純正HDDナビ・バックカメラ・フルセグTV・ウッドコンビハンドル・クルーズコントロール・黒革調シートカバー・パワーシート・全ドアイージークローザー・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ ETC HID Bモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル 全席パワーシート 電動コーナーポール 純正HID レースハーフカバー 純正16インチアルミ スイングルーバー クルーズコントロール

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド ワンオーナー 走行21000キロ 禁煙車 キーレス パワーシート ロイヤルサウンドシステム

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 限定車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    150.9万円

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    174.4万円

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    158万円

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    74.6万円

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  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーHDDナビバックM黒本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型 メーカーナビ フロントビューカメ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 車両品質評価書付・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・パワーシート・TV・DVD・CD・ビルトインETC・ヘッドライトウォッシャー・オートエアコン・フォグライト・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
238
120.7万円
関西
108
123.2万円
東海
103
113.4万円
北海道
70
112.5万円
九州
99
121.3万円
東北
51
136.1万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
32
114万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
44
115.9万円
関西
34
122.7万円
東海
20
108.3万円
北海道
2
59.4万円
九州
35
117.4万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
7
99.9万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円

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クラウンロイヤルとHSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  HS
353万円598.9万円 新車時価格 395万円570.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
2493~2499 排気量(cc) 2362
178~203 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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