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クラウンアスリートとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S90
VS
23万円528万円
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中古車相場 79.8万円773万円
S90の相場表を見る
1591 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品フルタップ車高調・カールソン19インチ・寒冷地テールバックフォグ・純正エンジンスターター・ドラレコ・純正HDDナビ・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 本革エアーシート サンルーフ オプション18AW 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 鑑定書 スマートキー2個

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 禁煙車 OP18インチAW 純正ナビ 360°カメラ フルセグ パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 全周囲モニター LEDフォグ Bluetooth USB エアシート ステアリングヒーター クルーズコントロール オートリトラクタブル&リバースミラー ETC スマートキー 障害物センサー 横滑り制御

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ(AM/FM/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 D/N席シートヒーター D/N席パワーシート ハンドルヒーター オートLEDライト 社外アルミホイール

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 冷暖黒革シート・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正スパッタリング18AW

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタFエアロ J-unit4灯LEDフォグ GANADOR4本出しマフラー(車検対応) 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール 新品GRScollctionフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒半革シート)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(衝突軽減ブレーキ)(シートヒーター)(ステアリングヒーター)(LED)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    222万円

関東
510
168.1万円
関西
311
198.8万円
東海
213
162.7万円
北海道
87
159万円
九州
202
171.3万円
東北
65
179万円
北陸・甲信越
66
187.6万円
中国
89
181万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
26
377.1万円
関西
7
381.9万円
東海
3
215.8万円
北海道
3
219.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
508万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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クラウンアスリートとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S90
357万円618.3万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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