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クラウンアスリートとS80を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S80
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 58万円123.4万円
S80の相場表を見る
1759 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・ETC・ドアバイザー・セーフティセンス

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パワーシート/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 電動シート 禁煙車 純正AW HID コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18inchAW/アドバンストPKG/衝突軽減ブレーキシステムプリクラッシュセーフティ/踏み間違い防止機能付きクリアランスソナー/シートメモリー/エアシート&シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシート HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC パワーシート エアーシート クルコン ステアリングスイッチ ハンドルヒーター HIDヘッドライト Bluetooth 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ パノラミックビュー サンルーフ

    本体価格
    385万円

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  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

関東
561
167.7万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
225
171.8万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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クラウンアスリートとS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S80
357万円618.3万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~4413
178~315 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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