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クラウンアスリートとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  パルサーエクサ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 後期型 ワンオーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無し フルオリジナル ナビレス車 社外ナビ可 取説/メンテナンスノート スマートキー2個 走行距離50000キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/スパッタリング18AW/シートヒーター/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/パーキングアシスト/ステアリングヒーター/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 8インチHDDナビ シートヒーター&クーラー 電動本革テラロッサカラーシート ブラックスパッタリングアルミ ナビキット ETC フルセグ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 レギュラーガソリン車 黒革 シートベンチレーション 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 バック/サイドカメラ スマートキー クリアランスソナー 純正18アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(後期型)(黒本革)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(クリアランスソナー)(ビルトインETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
506
167.8万円
関西
310
198.5万円
東海
212
162.8万円
北海道
84
160万円
九州
204
169.9万円
東北
65
179.3万円
北陸・甲信越
64
188.9万円
中国
90
181.2万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   日産  パルサーエクサ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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