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クラウンアスリートとE-350を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  E-350
VS
23万円528万円
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中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
1532 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタ/20インチ社外アルミホイール/社外ヘッドライト/社外テールランプ/社外マフラー/黒革シート/パワーシート

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20インチ・新品ダウンサス・黒皮エアーシート&ヒーター・クリアランスソナー・ナビ・フルセグテレビ・バックモニター・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・ブルートゥース・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正8型ナビ レザーシート サンルーフ 全方位カメラ 16スピーカーサウンド OP18インチAW アドバンストPKG 追従型クルコン ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション パワーシート

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD USB

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション 純正OP18インチスパッタリングアルミ バックカメラ アドバンスドパッケージ 前席パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TOM'Sエアロ・タナベ車高調・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・オートA/C

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 最終モデル 専用ブラックスパッタリング18インチ MODERRISTAエアロ ヨコハマブルーアースGT 黒本革 サンルーフ LEDライト&フォグ Bluetooth USB TVキット ドラレコ エアシート

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション TOM'Sエアロ/カールソン19インチAW/後期型/特別仕様車/黒本革/エアシート/シートヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/リアシェード/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    86万円

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    289万円

関東
504
166.2万円
関西
256
187.5万円
東海
225
159万円
北海道
86
166.9万円
九州
189
171.3万円
東北
63
185.5万円
北陸・甲信越
71
192.5万円
中国
89
179.9万円
四国
49
175.9万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
1
258万円
東海
1
270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとE-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  E-350
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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