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クラウンアスリートとダートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとダートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18インチAW/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション メーカー8インチナビ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/クルコン/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(ビルトインETC)(クルーズコントロール)(HIDヘッドライト)(スマートキー&プッシュスタート)(純正18インチAW)

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車両品質評価書付/純正ナビ/全方位モニター/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/HDDマルチナビ/バックモニター/パワーシート/ETC/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車/電動格納ミラー/クルーズコントロール

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ダッシュボードシートカバーAWタイヤ新品

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T アドバンストPKG 前後ソナー BSM 純正8インチナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート LEDライト オートライト フォグライト

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダー探知機 クルーズコントロール 横滑り防止装置 プッシュスタート/スマートキー 電動格納式ドアミラー MTモード付AT パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証付き

    本体価格
    175万円

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  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

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    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    258万円

関東
512
166万円
関西
250
186.9万円
東海
227
158.4万円
北海道
88
166.1万円
九州
186
170.3万円
東北
62
186万円
北陸・甲信越
69
191.9万円
中国
90
179.1万円
四国
50
173.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダート
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1400~2400
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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