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クラウンアスリートとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  クロスファイア
VS
23万円528万円
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中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 本州仕入 本革シート 寒冷地仕様 純正ナビTV バックカメラ リアサンシェード シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール メモリーシート HID 横滑り防止 オートマチックハイビーム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 黒革エアーシート WORKグノーシス20AW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・プリクラッシュセーフティ・BSM・オートHIビーム・レーダークルーズ・Rサンシェード

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/特別仕様車/テラロッサ本革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 走行距離3.1万キロ 修復歴なし HIDヘッドライト イージークロージャ パワーシート バックカメラ クルーズコントロール 電動チルト ETC TV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 8型ナビTV Btooth Bカメラ ドラレコ HID ETC クルーズコントロール 前席電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S LEGZAS20インチAW/BLITZ車高調/純正ナビ/TV/Bカメラ/DVD視聴/ETC/ミラーレーダー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙/サンルーフ/モデリスタ/カールソン20インチアルミホイール/黒革/パノラミックビュー/パドルシフト/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/リアシェード

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革シート フルエアロ ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト DVD フルセグTV Bluetooth接続 クリアランスソナー BSM

    本体価格
    224万円

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    60万円

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    100万円

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    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
507
166.7万円
関西
257
187万円
東海
225
159万円
北海道
85
166万円
九州
189
171.2万円
東北
64
185.3万円
北陸・甲信越
71
192.6万円
中国
90
179.8万円
四国
49
175.9万円
地域別台数
関東
2
82.4万円
関西
4
56.5万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  クロスファイア
357万円618.3万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~3456 排気量(cc) 3199
178~315 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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