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クラウンアスリートとSTSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  STS
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 認定中古車ライト・純正ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハンドル新品・PCS・障害物センサー・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載せ替え要相談!!ドリ車ベースよし!VI

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート HIDヘッドライト オートクルーズ ETC スマートキー プッシュスタート 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 黒革 シートヒーター&エアー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 4WD・純正ナビTVバックカメラ・LEDヘッドランプ・革調シートカバー・トランクイージークローザー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    325.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
493
171.7万円
関西
292
207.1万円
東海
219
166.4万円
北海道
92
173.1万円
九州
193
168.1万円
東北
58
183.2万円
北陸・甲信越
61
174.7万円
中国
89
176.4万円
四国
40
171.3万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  STS
357万円618.3万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1998~3456 排気量(cc) 3564~4564
178~315 最高出力(馬力) 257~446
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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