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クラウンアスリートとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  M3セダン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 99
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ 車高調 新品19インチAW・タイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒本革/フルエアロ /モデリスタマフラー/オプション18インチアルミ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/クリアランスソナー/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙1オナ/新品ブラックレザーシートカバー/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタコンプリートカー 20インチAW TEIN車高調 4本出しマフラー メーカーナビ プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ クルーズコントロール HID オートライト ETC 前後ドラレコ 社外アルミ スマートキー オートエアコン TVキット

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車/ムーンルーフ/黒レザーシート/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグ/パワーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/HIDヘッドライト/クリアランスソナー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 5年保証 スマキー ナビ Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ メーカーナビ 黒革シート クルーズコントロール シートヒーター&クーラー コーナーセンサー スマートキー バックモニター フルセグTV ETC シートメモリー 純正18インチアルミホイール HID

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 自社 ローンカロッツェリアBTオーディオ付ナビ/フルタップ車高調/WORK20インチタイヤ溝7部山/純正ブラックレザーシート/プッシュスタート/ビルトインETC/純正エアロ

    本体価格
    69.8万円

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    979万円

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    本体価格
    889.9万円

関東
511
170.9万円
関西
306
205.5万円
東海
220
169.9万円
北海道
87
177.3万円
九州
208
166.2万円
東北
55
184.1万円
北陸・甲信越
69
167.1万円
中国
96
175万円
四国
39
178万円
地域別台数
関東
36
813.3万円
関西
24
913.4万円
東海
29
635.6万円
北海道
0
---
九州
3
389.6万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
484万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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クラウンアスリートとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  M3セダン
357万円618.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~2993
178~315 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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